V8 power De Rover V8 begon zijn leven als de Buick 215 , een volledig aluminium OHV-stoterstangmotor die in 1960 werd geΓ―ntroduceerd voor het Amerikaanse modeljaar 1961 (deze lag eind jaren vijftig op hun tekentafel). De compacte lichtmetalen motor was licht, met slechts 144 kg (317 lb), en in staat tot een hoog vermogen: de […]
Audi 80 2.3 Cabriolet ββInteressante klassieker in spΓ©? De laatste cabrio die Audi maakte, destijds nog Auto Union, dateert van 1956. Het duurde tot 1991 tot Audi een nieuwe cabrio op de markt bracht, de Audi Cabrio 2.3. Oorspronkelijk alleen verkrijgbaar met een 2.3 vijfcilinder motor genoeg voor 133 PK en later met twee zescilinders […]
Uitgelicht: Het restauratie verhaal van deze Triumph TR3 – Small Mouth – uit 1957 Regelmatig krijgen wij een klassieker binnen die onlangs, of in het verleden, compleet gerestaureerd is. Een tijdje geleden kregen wij deze Triumph TR3 in de βSmall Mouthβ uitvoering binnen. De auto is door de vorige eigenaar in eigen beheer volledig body-off gerestaureerd. […]
Pininfarina Spider 2000 Deze maand staat onze Pininfarina Spider 2000 uit 1985 in de spotlight. Het gaat om één van de laatst gebouwde Spiders. Dit exemplaar is uitgevoerd met alle Volumex opties zoals, de Abarth velgen, stuur, en de dashboard klokken. Hoewel dit niet één van de vijfhonderd echte, en daardoor uiterst zeldzame, Volumex spiders […]
Auto showroom klaar maken Wij nemen jullie mee in een kijkje achter de schermen en laten we zien hoe wij een auto showroom klaar maken. Wekelijks krijgen wij veel nieuwe autoβs binnen die, voordat ze in de showroom komen, klaargemaakt moeten worden. Vaak houdt dit in dat wij de auto zelf volledig reinigen zodat de […]
Wat zit er onder de motorkap; MG Midget MKIII met Austin Metro motor en Ford 5-bak Onlangs hadden we een zeer bijzondere MG Midget in onze werkplaats voor de twee jaarlijkse apk keuring. Het is een MG Midget MK III voorzien van een Austin Metro turbo motor met daarachter gekoppeld een Ford 5 versnellingsbak. Aan de […]
Schade? Lijkt wel zo, maar zo ziet onderhoud eruit aan een moderne auto. Dit is een New Mini van 2011 die is gestrand met een lekke koppakking als gevolg van waterlekkage. Om bij de motor te kunnen komen moet de voorkant worden gedemonteerd, middels enkele bevestigingsbouten pak je de complete neussectie van de auto om […]
Ombouw van rubberbumper naar chroombumper Een veel uitgevoerde wijziging van de rubber bumper MGB is het terugbrengen naar een chroombumper MGB met grill. De meeste liefhebbers kennen hem wel, de legendarische MG MGB. Een volbloed sportwagen die vanaf 1962 tot en met 1980 garant stond voor stevige verkopen en ook vandaag de dag nog immer […]
Winterstop tips voor je klassieker, youngtimer cabrio of hobbyauto Een onderwerp waar we altijd veel vragen over krijgen; winterstalling van auto’s en motoren. Eigenlijk rij je het liefst het hele jaar door en voor de techniek is dat misschien ook wel het beste maar in de praktijk kiezen veel eigenaars er toch voor om het […]
De voordelen van elektronische ontsteking zijn: Veel betere vonk, ontsteking en daarmee prestaties; Lager verbruik; Nauwelijks onderhoud. Het argument dat elektronische ontsteking de originaliteit van de auto aantast wordt deels teniet gedaan doordat het systeem ingebouwd kan worden in de aanwezige behuizing van de verdeler dan wel in kleine kastjes kunnen worden weggewerkt. Je ziet […]
