Volkswagen Golf een halve eeuw! Op 29 maart 1974, begon Volkswagen in Wolfsburg met de serieproductie van de Golf. Niemand wist op die dag in maart dat deze compacte auto – de opvolger van de legendarische Kever – de meest succesvolle Volkswagen en bestverkochte Europese auto aller tijden zou worden. Tot op heden hebben meer […]
De voor en nadelen van luchtgekoelde of watergekoelde motoren Luchtgekoeld Het waren niet de minste merken die luchtgekoelde motoren maakten: VW, Porsche, Tatra, NSU, Chevrolet, Magirus… Luchtgekoelde motoren maken is eenvoudiger en goedkoper. Ooit was het grootste voordeel dat ze minder wogen, niet lekten of bevroren. Het grootste nadeel was dat luchtgekoelde motoren de inzittenden […]
Inbouw van een elektrische stuurbekrachtiging in een oldtimer of klassieker De meeste moderne auto’s zijn voorzien van een elektrische stuurbekrachtiging. Deze aanpassing is dan ook prima te gebruiken voor inbouw in een oldtimer of klassieker, in dit geval een MGC. Vaak wordt de bekrachtiging set gebruikt van een Opel Corsa of een Renault Twingo / Clio of Suzuki […]
1977 Mercedes Benz 409 benzine veetransport We zoeken de hele wereld af naar oldtimers, deze vonden we op ongeveer 100 meter afstand. Jaren verscholen achter de klimop. Stilgezet in het jaar 1987, daarna nooit meer van zijn plek geweest. De familie vindt het nu tijd om er afscheid van te nemen Na drie of vier Opel Blitz te hebben versleten […]
Inlaatkanalen conversie door MG competitions Altijd op zoek naar meer vermogen om mee te racen worden nu op een moderne CNC machine de inlaatkanalen voorzien van putjes, voor het bevorderen van de luchtstroom. Ook de golfballen zijn op die manier behandeld. De putjes maken de stroming langs de bal turbulent. Deze energierijke luchtstroom kan het oppervlakte van de […]
Naast regulier onderhoud en reparaties APK kunt u bij ons ook terecht voor aanpassingen en moderniseringen voor uw klassieker. Denk bijvoorbeeld aan het installeren van een elektrische Facet benzinepomp, ombouwen naar elektronische ontsteking, aanpassing wielophanging, cilinderkop geschikt maken voor loodvrij enz. Momenteel zijn wij bezig met deze prachtige MG TD van een klant. Wij hebben […]
Openen kap MGB Handleiding openen kap MGB Bij de volgorde staat ter verduidelijking soms een nummer tussen haakjes, in het onderstaande plaatje is met dit nummer te zien om welke klem/ bevestiging het gaat Volgorde: Let op dat het kapframe bij de bestuurder niet achter de grondplaat blijft hangen en dat de tweede boog van […]
KentekenalfabetOud Nederlandse kentekens waren een leuke puzzel. Aan de kenteken combinatie en beginletter was het bouwjaar van de auto te herkennen. Tegenwoordig op rdw.nl kan dat met een druk op de knop. Van welk jaar is bijvoorbeeld deze auto? Voor wie er meer over wil weten verwijzen we naar het Nederlandskentekenarchief Het is mogelijk daar te […]
MG B rood…een herinnering uit 1975 In 1975 werkte ik bij Anton Gelissen, de Geba auto in Groningen, te toenmalige British Leyland dealer. In de showroom stond te glimmen ongeveer een van de laatste nieuwe MGB’s van Nederland. De verkoop van nieuwe MG’s was destijds al gestopt in Nederland. De auto werd uiteindelijk in 1976 […]
Op een van mijn inkoop reizen kwamen ik bij een verzamelaar /hobbyclub onder de rook van Rotterdam. Buiten stond/lag een partij oud ijzer met daartussen onder andere een versnellingsbak van een MGA en de hier afgebeelde opengewerkte Opel Kadett versnellingsbak . De regen had er al vat op gekregen en de Opel bak was al licht aangeroest […]
