Triumph TR5 TR250 overdrive

  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 1
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 2
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 3
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 4
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 5
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 6
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 7
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 8
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 9
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 10
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 11
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 12
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 13
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 14
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 15
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 16
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 17
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 18
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 19
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 20
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 21
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 22
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 23
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 24
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 25
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 26
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 27
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 28
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 29
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 30
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 31
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 32
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 33
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 34
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 35
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 36
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 37
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 38
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 39
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 40
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 41
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 42
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 43
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 44
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 45
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 46
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 47
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 48
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 49
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 50
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 51
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 52
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 53
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 54
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 55
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 56
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 57
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 58
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 59
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 60
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 61
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 62
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 63
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 64
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 65
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 66
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 67
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 68
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 69
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 70
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 71
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 72
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 73
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 74
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 75
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 76
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 77
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 78
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 79
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 80
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 81
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  Foto 82
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 1
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 2
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 3
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 4
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 5
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 6
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 7
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 8
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 9
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 10
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 11
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 12
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 13
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 14
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 15
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 16
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 17
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 18
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 19
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 20
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 21
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 22
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 23
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 24
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 25
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 26
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 27
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 28
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 29
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 30
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 31
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 32
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 33
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 34
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 35
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 36
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 37
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 38
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 39
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 40
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 41
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 42
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 43
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 44
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 45
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 46
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 47
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 48
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 49
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 50
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 51
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 52
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 53
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 54
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 55
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 56
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 57
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 58
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 59
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 60
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 61
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 62
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 63
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 64
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 65
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 66
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 67
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 68
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 69
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 70
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 71
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 72
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 73
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 74
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 75
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 76
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 77
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 78
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 79
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 80
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 81
  • Triumph TR5 TR250 overdrive  thumbnail 82
€ 48900,-
Merk: Triumph
Model: TR5 TR250 overdrive
Carrosserie: Cabriolet
Aantal deuren: 2 deuren
Transmissie: 4 versnellingen
Tellerstand: 38177 mijl
Kleur: geel
Cilinderinhoud: 2498
Aantal cilinders: 6
Vermogen motor: 79 kW / 107 pk
Massa: 1040 kg
Bouwjaar: 01-02-1968
Brandstof: Benzine
Opmerkingen

Als extra voorzien van central lock lichtmetalen wielen ,RVS uitlaat, 2x SU carburateurs en speciale homokineet assen(uprated driveshafts). Bij het zien van de auto vallen eigenlijk als eerste op de brede cental lock lichtmetalen wielen en de prachtige kleur Primrose Yellow. Samen met het mooie chroomwerk is het een heerlijk klassiek ogend ontwerp met een prachtige kleurstelling . De auto is in 1995 uit de USA geïmporteerd en in de loop van de jaren daarna volledig body-off gerestaureerd, met als basis een mooie roestvrije auto uit de USA. Zowel de body als het chassis zijn volledig kaal gemaakt en opnieuw opgebouwd. De carrosserie is dan ook nog steeds bijzonder fraai. Het plaatwerk is origineel en de passingen zijn correct. . De cabrioletkap is van zwart canvas en verkeerd in nieuwstaat. De kap sluit overal mooi en goed aan. Uiteraard is ook de tonneau cover aanwezig voor de dagen dat u open kunt rijden. Het interieur is bekleed met zwart tapijt en prachtig zwart leder met een witte bies. Het houten dashboard is tijdens de restauratie vernieuwd en de dashboard top is opnieuw bekleed. De originele Smith tellers en alle bedieningselementen zien er goed uit en functioneren precies zoals het hoort, ook werd de auto voorzien van een mooi Mota Lita stuurwiel .Tijdens de restauratie is de techniek ook volledig gereviseerd. Zowel de transmissie als de motor als het differentieel zijn gereviseerd en verkeren dan ook in goede staat. Nota's van de revisie en restauratie zijn aanwezig. Zo zijn de schokbrekers voor en achter afkomstig van Koni, is er een RVS uitlaat gemonteerd en heeft de motor de beschikking over de verbeterde SU caburateurs en KN openluchtfilters. De 2,5 liter zes-in-lijn is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en met de gewilde overdrive. Deze TR250 heeft een heerlijk rijgedrag mede dankzij de goede schokbrekers. De motor levert zo'n 110 pk en speelt met deze eigentijdse Britse Roadster.

Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden.

  • Houten dashboard
  • Kofferrek
  • Lederen bekleding
  • Lederen versnellingspook
  • Moto-Lita stuur
  • Oud blauw kenteken
  • Softtop met uitritsbaar achterraam
  • Tonneau cover
  • Nummer Hofman.nl: 16047

360 graden foto / Video

    Neem contact op over deze auto