MG MGA 1600

  • MG MGA 1600 Foto 1
  • MG MGA 1600 Foto 2
  • MG MGA 1600 Foto 3
  • MG MGA 1600 Foto 4
  • MG MGA 1600 Foto 5
  • MG MGA 1600 Foto 6
  • MG MGA 1600 Foto 7
  • MG MGA 1600 Foto 8
  • MG MGA 1600 Foto 9
  • MG MGA 1600 Foto 10
  • MG MGA 1600 Foto 11
  • MG MGA 1600 Foto 12
  • MG MGA 1600 Foto 13
  • MG MGA 1600 Foto 14
  • MG MGA 1600 Foto 15
  • MG MGA 1600 Foto 16
  • MG MGA 1600 Foto 17
  • MG MGA 1600 Foto 18
  • MG MGA 1600 Foto 19
  • MG MGA 1600 Foto 20
  • MG MGA 1600 Foto 21
  • MG MGA 1600 Foto 22
  • MG MGA 1600 Foto 23
  • MG MGA 1600 Foto 24
  • MG MGA 1600 Foto 25
  • MG MGA 1600 Foto 26
  • MG MGA 1600 Foto 27
  • MG MGA 1600 Foto 28
  • MG MGA 1600 Foto 29
  • MG MGA 1600 Foto 30
  • MG MGA 1600 Foto 31
  • MG MGA 1600 Foto 32
  • MG MGA 1600 Foto 33
  • MG MGA 1600 Foto 34
  • MG MGA 1600 Foto 35
  • MG MGA 1600 Foto 36
  • MG MGA 1600 Foto 37
  • MG MGA 1600 Foto 38
  • MG MGA 1600 Foto 39
  • MG MGA 1600 Foto 40
  • MG MGA 1600 Foto 41
  • MG MGA 1600 Foto 42
  • MG MGA 1600 Foto 43
  • MG MGA 1600 Foto 44
  • MG MGA 1600 Foto 45
  • MG MGA 1600 Foto 46
  • MG MGA 1600 Foto 47
  • MG MGA 1600 Foto 48
  • MG MGA 1600 Foto 49
  • MG MGA 1600 Foto 50
  • MG MGA 1600 Foto 51
  • MG MGA 1600 Foto 52
  • MG MGA 1600 Foto 53
  • MG MGA 1600 Foto 54
  • MG MGA 1600 Foto 55
  • MG MGA 1600 Foto 56
  • MG MGA 1600 Foto 57
  • MG MGA 1600 Foto 58
  • MG MGA 1600 Foto 59
  • MG MGA 1600 Foto 60
  • MG MGA 1600 Foto 61
  • MG MGA 1600 Foto 62
  • MG MGA 1600 Foto 63
  • MG MGA 1600 Foto 64
  • MG MGA 1600 Foto 65
  • MG MGA 1600 Foto 66
  • MG MGA 1600 Foto 67
  • MG MGA 1600 Foto 68
  • MG MGA 1600 Foto 69
  • MG MGA 1600 Foto 70
  • MG MGA 1600 Foto 71
  • MG MGA 1600 Foto 72
  • MG MGA 1600 Foto 73
  • MG MGA 1600 Foto 74
  • MG MGA 1600 Foto 75
  • MG MGA 1600 Foto 76
  • MG MGA 1600 Foto 77
  • MG MGA 1600 Foto 78
  • MG MGA 1600 Foto 79
  • MG MGA 1600 Foto 80
  • MG MGA 1600 Foto 81
  • MG MGA 1600 Foto 82
  • MG MGA 1600 Foto 83
  • MG MGA 1600 Foto 84
  • MG MGA 1600 Foto 85
  • MG MGA 1600 Foto 86
  • MG MGA 1600 Foto 87
  • MG MGA 1600 Foto 88
  • MG MGA 1600 Foto 89
  • MG MGA 1600 Foto 90
  • MG MGA 1600 Foto 91
  • MG MGA 1600 thumbnail 1
  • MG MGA 1600 thumbnail 2
  • MG MGA 1600 thumbnail 3
  • MG MGA 1600 thumbnail 4
  • MG MGA 1600 thumbnail 5
  • MG MGA 1600 thumbnail 6
  • MG MGA 1600 thumbnail 7
  • MG MGA 1600 thumbnail 8
  • MG MGA 1600 thumbnail 9
  • MG MGA 1600 thumbnail 10
  • MG MGA 1600 thumbnail 11
  • MG MGA 1600 thumbnail 12
  • MG MGA 1600 thumbnail 13
  • MG MGA 1600 thumbnail 14
  • MG MGA 1600 thumbnail 15
  • MG MGA 1600 thumbnail 16
  • MG MGA 1600 thumbnail 17
  • MG MGA 1600 thumbnail 18
  • MG MGA 1600 thumbnail 19
  • MG MGA 1600 thumbnail 20
  • MG MGA 1600 thumbnail 21
  • MG MGA 1600 thumbnail 22
  • MG MGA 1600 thumbnail 23
  • MG MGA 1600 thumbnail 24
  • MG MGA 1600 thumbnail 25
  • MG MGA 1600 thumbnail 26
  • MG MGA 1600 thumbnail 27
  • MG MGA 1600 thumbnail 28
  • MG MGA 1600 thumbnail 29
  • MG MGA 1600 thumbnail 30
  • MG MGA 1600 thumbnail 31
  • MG MGA 1600 thumbnail 32
  • MG MGA 1600 thumbnail 33
  • MG MGA 1600 thumbnail 34
  • MG MGA 1600 thumbnail 35
  • MG MGA 1600 thumbnail 36
  • MG MGA 1600 thumbnail 37
  • MG MGA 1600 thumbnail 38
  • MG MGA 1600 thumbnail 39
  • MG MGA 1600 thumbnail 40
  • MG MGA 1600 thumbnail 41
  • MG MGA 1600 thumbnail 42
  • MG MGA 1600 thumbnail 43
  • MG MGA 1600 thumbnail 44
  • MG MGA 1600 thumbnail 45
  • MG MGA 1600 thumbnail 46
  • MG MGA 1600 thumbnail 47
  • MG MGA 1600 thumbnail 48
  • MG MGA 1600 thumbnail 49
  • MG MGA 1600 thumbnail 50
  • MG MGA 1600 thumbnail 51
  • MG MGA 1600 thumbnail 52
  • MG MGA 1600 thumbnail 53
  • MG MGA 1600 thumbnail 54
  • MG MGA 1600 thumbnail 55
  • MG MGA 1600 thumbnail 56
  • MG MGA 1600 thumbnail 57
  • MG MGA 1600 thumbnail 58
  • MG MGA 1600 thumbnail 59
  • MG MGA 1600 thumbnail 60
  • MG MGA 1600 thumbnail 61
  • MG MGA 1600 thumbnail 62
  • MG MGA 1600 thumbnail 63
  • MG MGA 1600 thumbnail 64
  • MG MGA 1600 thumbnail 65
  • MG MGA 1600 thumbnail 66
  • MG MGA 1600 thumbnail 67
  • MG MGA 1600 thumbnail 68
  • MG MGA 1600 thumbnail 69
  • MG MGA 1600 thumbnail 70
  • MG MGA 1600 thumbnail 71
  • MG MGA 1600 thumbnail 72
  • MG MGA 1600 thumbnail 73
  • MG MGA 1600 thumbnail 74
  • MG MGA 1600 thumbnail 75
  • MG MGA 1600 thumbnail 76
  • MG MGA 1600 thumbnail 77
  • MG MGA 1600 thumbnail 78
  • MG MGA 1600 thumbnail 79
  • MG MGA 1600 thumbnail 80
  • MG MGA 1600 thumbnail 81
  • MG MGA 1600 thumbnail 82
  • MG MGA 1600 thumbnail 83
  • MG MGA 1600 thumbnail 84
  • MG MGA 1600 thumbnail 85
  • MG MGA 1600 thumbnail 86
  • MG MGA 1600 thumbnail 87
  • MG MGA 1600 thumbnail 88
  • MG MGA 1600 thumbnail 89
  • MG MGA 1600 thumbnail 90
  • MG MGA 1600 thumbnail 91
€ 32500,-
Merk: MG
Model: MGA
Type: 1600
Carrosserie: Cabriolet
Aantal deuren: 2 deuren
Transmissie: 4 versnellingen
Tellerstand: 967 mijl
Kleur: wit
Cilinderinhoud: 1588
Aantal cilinders: 4
Vermogen motor: 58 kW / 79 pk
Massa: 920 kg
Bouwjaar: 28-02-1961
Brandstof: Benzine
Opmerkingen

MG MGA Roadster welke verkeert in een keurig gerestaureerde conditie! De zeer strakke body met keurige pasvorm oogt fraai in het Old English white Het design van de MGA spreekt nog altijd tot de verbeelding, een zeer elegante lijn met prachtige rondingen. Het oorspronkelijke dateert uit de vroege jaren 50 toen de MG ontwerper Syd Enever een gestroomlijnde koets tekende voor Le Mans rijder George Philips. Destijds werd er gereden met het chassis van een MG T-Type welke niet geschikt bleek en alvorens de MGA in productie ging werd er een volledig nieuw onderstel ontworpen. Het interieur van dit exemplaar werd uitgevoerd in keurig zwart, een mooie kleurstelling! Het oude grote stuurwiel vervaardigd uit bakeliet is aanwezig evenals de schitterende originele klokken in het strakke dashboard. Technisch een heerlijke klassieker om mee te rijden en dankzij een prima comfort uiterst geschikt voor langere ritten. De 1600 cc motor beschikt over voldoende vermogen en loopt uitstekend. Het 1600 model was voor het eerst uitgerust met schijfremmen, wat een duidelijke verbetering was ten opzichte van de trommel remmen. Het zogenaamde 'weather equipment' is compleet met een tonneau cover, softtop en ook zijramen. De originele velgen met bijbehorende wieldoppen geven de auto een authentieke jaren 60 uitstraling. Van de restauratie in 2002 is een uitgebreid fotoverslag ter inzage beschikbaar .

Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden.

  • Badge bar
  • Chromen kofferrek
  • Dubbele SU carburateur
  • Full tonneau
  • Lederen bekleding
  • Oliedrukmeter
  • Oud blauw kenteken
  • Reservewiel
  • Roestvrijstalen uitlaat
  • Union Jack badges
  • Nummer Hofman.nl: 16039

360 graden foto / Video

    Neem contact op over deze auto