MG C GT MGC MGCGT

  • MG C GT MGC MGCGT Foto 1
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 2
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 3
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 4
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 5
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 6
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 7
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 8
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 9
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 10
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 11
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 12
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 13
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 14
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 15
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 16
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 17
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 18
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 19
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 20
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 21
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 22
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 23
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 24
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 25
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 26
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 27
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 28
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 29
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 30
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 31
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 32
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 33
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 34
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 35
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 36
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 37
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 38
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 39
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 40
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 41
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 42
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 43
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 44
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 45
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 46
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 47
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 48
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 49
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 50
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 51
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 52
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 53
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 54
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 55
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 56
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 57
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 58
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 59
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 60
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 61
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 62
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 63
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 64
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 65
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 66
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 67
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 68
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 69
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 70
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 71
  • MG C GT MGC MGCGT Foto 72
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 1
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 2
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 3
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 4
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 5
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 6
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 7
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 8
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 9
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 10
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 11
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 12
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 13
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 14
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 15
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 16
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 17
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 18
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 19
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 20
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 21
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 22
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 23
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 24
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 25
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 26
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 27
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 28
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 29
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 30
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 31
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 32
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 33
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 34
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 35
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 36
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 37
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 38
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 39
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 40
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 41
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 42
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 43
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 44
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 45
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 46
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 47
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 48
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 49
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 50
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 51
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 52
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 53
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 54
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 55
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 56
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 57
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 58
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 59
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 60
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 61
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 62
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 63
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 64
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 65
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 66
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 67
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 68
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 69
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 70
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 71
  • MG C GT MGC MGCGT thumbnail 72
€ 22950,-
Merk: MG
Model: C GT
Type: MGC MGCGT
Carrosserie: Coupé
Aantal deuren: 2 deuren
Transmissie: 4 versnellingen
Tellerstand: 52544 mijl
Kleur: groen
Cilinderinhoud: 2912
Aantal cilinders: 6
Vermogen motor: 108 kW / 147 pk
Massa: 1165 kg
Bouwjaar: 01-01-1969
Brandstof: Benzine
Opmerkingen

Elegante en stijlvolle MGC GT met onder de kap de sterke 3 liter 6 cilinder motor, een stevige krachtbron met een heerlijk geluid en uitstekende prestaties. Omstreeks 4500 exemplaren werden gebouwd en dat maakt de MGC GT een zeldzame en gezochte klassieker. Het leeuwendeel van de geproduceerde exemplaren werd nieuw geleverd in Amerika en ook dit exemplaar maakte de oversteek in 1968. Meer dan 25 jaar geleden importeerden wij dit specifieke exemplaar uit Californië, dankzij het gunstige klimaat daar was de auto nog zeer origineel en gaaf. De auto werd gekocht door een vaste klant met een ruime ervaring in het restaureren van Britse oldtimers. Hij spendeerde meerdere jaren om de auto zorgvuldig te renoveren naar het opvallend hoge niveau waarin deze zich nu bevind! De in klassiek Brits groen gespoten carrosserie verkeert in een zeer strakke conditie met een keurige pasvorm. Aan de onderzijde komt het chassis in een klokgave conditie. . Ook de de techniek kreeg veel aandacht wat resulteerde in een zeer goed rijdende klassieker geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden. In het interieur werden de stoelen nieuw bekleed in zwart afgezet . Gerestaureerd in Nederland in de periode 1992 t/m 2021, met invoerdocument en USA title.

Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden.

  • Nummer Hofman.nl: 15944

360 graden foto / Video

    Neem contact op over deze auto