auto

Opmerkingen

Goed rijdende laate uitvoering van de Samurai,met onderhoudshistorie en in bijzonder mooie conditie . Onderhand heeft de Samurai ,ook genoemd de SJ413 , de collector status bereikt. 1984 kreeg de verkoop van de Suzuki SJ een nieuwe impuls dankzij de komst van de SJ413. Dit is een nieuwe versie met een 1.3 liter viercilindermotor met een vijfversnellingsbak. Verder werden ook het koetswerk en het interieur opgefrist. later is deze met brandstofinjectie geïntroduceerd met 66 pk. In Europa waren er midden de jaren 80 veel obstakels voor het invoeren van Japanse auto's in Europa. Suzuki probeerde dit te omzeilen door de SJ 413 vanaf 1986 te laten bouwen door Santana Motors, een Spaanse autobouwer on licentie. De Spaanse versie van de SJ 413 heeft een zachtere vering voor betere rij-eigenschappen op de weg. De knipperlichten hebben een andere kleur, de zetels werden veranderd en de grill ziet er anders uit. Pas vanaf 1989 kreeg de Spaanse SJ413 effectief de naam "Samurai", dit gebeurt samen met enkele optische veranderingen en enkele veranderingen aan het chassis. De productie van Spaanse Samurai's stopte in 2003.