Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel

  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 1
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 2
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 3
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 4
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 5
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 6
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 7
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 8
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 9
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 10
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 11
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 12
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 13
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 14
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 15
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 16
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 17
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 18
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 19
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 20
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 21
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 22
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 23
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 24
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 25
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 26
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 27
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 28
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 29
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 30
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 31
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 32
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 33
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 34
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 35
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 36
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 37
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 38
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 39
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 40
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 41
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 42
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 43
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 44
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 45
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 46
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 47
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 48
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 49
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 50
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 51
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 52
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 53
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 54
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 55
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 56
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 57
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 58
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 59
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 60
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 61
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 62
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 63
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 64
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 65
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 66
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 67
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 68
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 69
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 70
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  Foto 71
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 1
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 2
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 3
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 4
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 5
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 6
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 7
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 8
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 9
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 10
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 11
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 12
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 13
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 14
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 15
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 16
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 17
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 18
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 19
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 20
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 21
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 22
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 23
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 24
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 25
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 26
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 27
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 28
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 29
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 30
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 31
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 32
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 33
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 34
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 35
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 36
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 37
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 38
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 39
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 40
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 41
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 42
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 43
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 44
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 45
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 46
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 47
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 48
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 49
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 50
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 51
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 52
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 53
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 54
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 55
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 56
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 57
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 58
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 59
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 60
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 61
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 62
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 63
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 64
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 65
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 66
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 67
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 68
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 69
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 70
  • Mercedes-Benz 300TDT 300D station turbo diesel  thumbnail 71
€ 14900,-
Merk: Mercedes-Benz
Model: 300TDT 300D station turbo diesel
Carrosserie: Stationwagon
Aantal deuren: 0 deuren
Transmissie: Automaat
Tellerstand: 218582 mijl
Kleur: overig
Cilinderinhoud: 0
Aantal cilinders: 0
Bouwjaar: 28-02-1982
Brandstof: Diesel
Opmerkingen

Californie import, in buitengewoon mooie staat, heeft de tijd prachtig doorstaan. Automaat , zeldzame turbo diesel uitvoering , getint glas, electrische ramen, getint glas, dakrail enz. Rijd perfect. De bouwreeks met de interne benaming W123 is de meest gebouwde Mercedes-Benz ooit. Het was een auto die behoorde tot de hogere middenklasse en telt als de voorganger van de latere E-klasse bouwreeks. Zijn voorgangers zijn de W114 (zescilindermodellen) en de W115 (viercilinder- en dieselmodellen), ook wel "Strich Acht" (/8) genoemd, naar het verschijningsjaar 1968. Zowel zijn voorganger als de opvolger, de W124, liepen allebei een jaar parallel met de W123 van de band. De bouwreeks W123 zette nieuwe maatstaven in voertuigveiligheid en was een van de eerst stationwagens in zijn klasse, net als de eerste mercedes-benz personenwagen met een turbodieselmotor. Vanaf de voorproductie, die begon in november 1975, tot productie-einde in januari 1986, liepen bijna 2,7 miljoen auto's van de band. De bouwreeks geldt als de belichaming van betrouwbaarheid en langdurigheid binnen de autowereld. De bouwreeks werd zo populair dat er in de beginjaren zelfs sprake was van lange wachtlijsten, soms van wel meer dan twee jaar. Er was soms ook sprake van prijsspeculatie. Modelgeschiedenis:De beslissing van de fabrikant, om de "Strich Acht" na de introductie van zijn opvolger de W123 nog elf maanden in het programma te houden, had meerdere redenen. Ten eerste was het model nog zeer geliefd, met name door taxibedrijven en -bestuurders en verkocht daarom nog erg goed. Ten tweede werd de W123 zo goed ontvangen, dat direct aan het begin van productie de wachtlijsten opliepen tot ruim een jaar. De extra productielijn met de "Strich Acht" was dus geen overbodige luxe.Limousine.In augustus 1977 werd de limousine-uitvoering in productie genomen. Deze was zowel aan de voor als achterkant verlengd. De wielbasis was in totaal verlengd met 630 mm.T-Model.Op de IAA van 1977 werden de T-modellen (station) gepresenteerd. Deze werden in april 1978 in productie genomen. De meeste stations zijn ingezet als werkpaarden en daarom is het zeldzaam om een goed exemplaar te vinden.

Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden.

  • Hout accenten
  • Imperiaal
  • Lederen bekleding
  • Lederen stuurwiel
  • Reservewiel
  • Stuurbekrachtiging
  • Nummer Hofman.nl: 15681

360 graden foto / Video

    Neem contact op over deze auto