Triumph Stag MK II V8 Convertible

€ 19900,-

Gebruikt Marge
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 1
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 2
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 3
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 4
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 5
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 6
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 7
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 8
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 9
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 10
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 11
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 12
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 13
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 14
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 15
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 16
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 17
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 18
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 19
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 20
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 21
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 22
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 23
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 24
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 25
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 26
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 27
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 28
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 29
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 30
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 31
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 32
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 33
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 34
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 35
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 36
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 37
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 38
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 39
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 40
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 41
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 42
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 43
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 44
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 45
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 46
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 47
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 48
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 49
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 50
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 51
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 52
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 53
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 54
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 55
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 56
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 57
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 58
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 59
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 60
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 61
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 62
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 63
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 64
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 65
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 66
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 67
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 68
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 69
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible Foto 70
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 1
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 2
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 3
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 4
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 5
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 6
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 7
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 8
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 9
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 10
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 11
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 12
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 13
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 14
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 15
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 16
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 17
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 18
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 19
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 20
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 21
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 22
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 23
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 24
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 25
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 26
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 27
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 28
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 29
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 30
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 31
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 32
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 33
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 34
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 35
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 36
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 37
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 38
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 39
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 40
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 41
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 42
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 43
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 44
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 45
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 46
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 47
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 48
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 49
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 50
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 51
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 52
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 53
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 54
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 55
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 56
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 57
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 58
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 59
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 60
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 61
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 62
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 63
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 64
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 65
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 66
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 67
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 68
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 69
  • Triumph Stag MK II V8 Convertible thumbnail 70
Merk: Triumph
Model: Stag
Type: MK II V8 Convertible
Carrosserie: Cabriolet
Aantal deuren: 2 deuren
Transmissie: Automaat
Tellerstand: 88226 km
Kleur: White (19)
Cilinderinhoud: 2997
Aantal cilinders: 8
Vermogen motor: 107 kW / 145 pk
Ledig gewicht: 1232 kg
Bouwjaar: 16-03-1976
Brandstof: Benzine
Soort voertuig: Personenauto
  • Blauw kenteken
  • Chromen instaplijsten
  • Getint glas
  • Hardtop
  • Houten dashboard
  • Kunstlederen bekleding
  • Lichtmetalen velgen
  • Originele radio
  • Toerenteller
  • Union Jack badges
  • White wall banden
Een zeldzaamheid is het zeker deze Triumph Stag die in 1976 nieuw geleverd werd door autobedrijf Dirk van der Mark te Amsterdam. De Stag is een een stijlvolle 4 zitter cabriolet met een potente 8 cilinder motor onder de kap. Het gaat hier om een bijzonder origineel exemplaar die over de jaren heen duidelijk met respect behandeld werd. Het interieur verkeert in een schitterende conditie, sporen van leeftijd zijn er nauwelijks. De originele meters zijn intact en alles wat je vastpakt voelt stevig en goed aan. De originele hardtop waarmee de Stag werd geleverd is aanwezig en de softtop verkeert in een gezonde staat. Technisch werd er in 2018 nog groot onderhoud uitgevoerd, Onder andere de oliepomp, drijfstanglagers, krukas en diverse pakkingen en keerringen werden vernieuwd. Het gaat om een zeer goed rijdende klassieker en de automatische transmissie maakt het een heerlijke auto om mee te cruisen. Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, stalling, consigantieverkoop, Cars&Coffee Leek elke 2e zaterdag april t/m okt 10.00 tot 13.00 uur

Prijswijzigingen, zet en drukfouten voorbehouden.

  • Nummer Hofman.nl: 14939