Autorijden is nooit gratis, wel kun je op een aantal kosten besparen door te gaan rijden in een oldtimer. Je rijdt niet alleen goedkoper maar ook nog stijlvol.
Wegenbelasting
Voor een aantal auto’s geldt namelijk een uitzonderingspositie.
Auto’s ouder dan 40 jaar worden als oldtimer beschouwd en daarover betaal je geen motorrijtuigenbelasting. Tot 2014 lag de oldtimergrens op 25 jaar. Vanaf dat moment vallen benzine auto’s van 25 jaar of ouder in de overgangsregeling, dit houdt in dat ze nog wel wegenbelasting betalen, maar met korting. Eén van de eisen om gebruik te kunnen maken van de overgangsregeling is dat oldtimers in december, januari en februari op privéterrein staan. In deze periode is het niet toegestaan om de weg op te gaan met de oldtimer.
Auto’s uit 1987 of ouder komen nog in aanmerking voor de vrijstelling als ze de veertig passeren. Alle auto’s die eind 2027 de oldtimergrens gepasseerd zijn, hoeven dus nooit meer wegenbelasting te betalen. Daarna stopt deze regeling.
Zo hoeven EV-rijders op dit moment ook geen motorrijtuigenbelasting te betalen. Daar komt wel verandering in, vanaf 2025 betaal je een kwarttarief voor een elektrische auto.
Gas installatie
Doordat je met je oldtimer geen motorrijtuigenbelasting betaald, betekent dat je erg goedkoop kunt tanken. Lpg (autogas) tank je in Nederland voor ongeveer een euro per liter. Voor de meeste auto’s is een gasinstallatie niet interessant, omdat auto’s op lpg een stuk duurder zijn in de wegenbelasting. Maar ja, daar heb jij met je oldtimer geen last van.
Zoekt u ook een oldtimer op LPG kijk hier ons aanbod.
Geen APK
Voertuigen van 50 jaar of ouder hoeven vanaf 1 januari 2021 niet meer verplicht APK gekeurd te worden. Voertuigen met een leeftijd vanaf 30 jaar t.e.m. 49 jaar moeten tweejaarlijks naar de keuring. Uiteraard kleven er ook nadelen aan het rijden met een oldtimer. Hoewel de techniek simpeler is dan die van moderne auto’s, eist de leeftijd vaak zijn tol. Je moet dus wel een beetje handig zijn om deze occasions werkende te houden.
